長崎にっしょうかん｜煌く夜景とバイキングが自慢の宿

軍艦島ツアー（端島炭坑）

端島（はしま）は、長崎県長崎市（旧高島町）にある島です。
明治時代から昭和時代にかけては海底炭鉱によって栄え、東京以上の人口密度を有していましたが、1974年（昭和49年）の閉山にともなって島民が島を離れてからは、無人島になりました。
軍艦島（ぐんかんじま）の通称で知られています。（要予約）
（見学可能エリアのみ公開中／上陸クルーズに参加必要）
 

＜行き方＞
★長崎駅から市電1番「正覚寺下行き」に乗り「築町」下車、乗換券をもらって反対側の停留所から市電5番「石橋行き」に乗車、「大浦海岸通」で下車、常磐ターミナルから軍艦島ツアー船が運行
 

小菅修船場跡（西洋式ドック）

1868年（明治元年）12月に完成した日本初の西洋式ドックです。小松清廉や五代友厚、トーマス・グラバーらが計画して造られました。翌年、明治政府が買収し、長崎製鉄所の付属施設となります。所長は平野富二。
1884年（明治17年）、三菱所有となり、現在の三菱重工業長崎造船所の礎となっています。

＜行き方＞
★長崎駅・長崎バス野母半島方面（戸町経由）15分、「小菅町」で下車、徒歩5分

 

長崎造船所　旧木型場・資料館

旧木型場は、1898（明治31）年に鋳物工場に併設する「木型場」として建設されたもので、長崎造船所に現存する最も古い建物です。この建物は、屋根を支える小屋組みのトラスが特徴的な二階建煉瓦造りで、明治30年代に建造された現存する木型場としては国内で最大規模です。
木造のクイーンポストトラスの小屋組み、屋根は切妻造桟瓦葺で、一階中央部は木製の柱で支えられています。


＜行き方＞
★長崎駅から立神・西泊・神の島行きのバスで「鮑の浦」下車、「資料館門」から入場

 

長崎造船所　ジャイアント・カンチレバークレーン

ジャイアント・カンチレバークレーンは同型としては日本に初めて設置された最新式電動クレーンで、英国アップルビー社で製造されました。クレーンは150トンの吊上能力を持ち、大型重機の荷重に耐え、電動モーターで駆動するもので、英国マザーウエル社が仮組、解体の上輸送し、1909（明治42）年に長崎造船所飽の浦岸壁に再組立てし竣工しました。

英国人技師ガードナー・ロジャーがマザーウエル社から派遣され、クレーン設置工事の監督及び技術指導を行いました。
（現在非公開施設）